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Suicides au travail : la performance à mort ?
Par Michel de Laforce
Voici quelques temps, des cadres travaillant dans nos secteurs d’activité ont mis fin à leurs jours. Les motifs conduisant un être humain à un tel acte sont par nature complexes. En l’absence d’enquête approfondie, nul ne peut affirmer de façon certaine que ces suicides trouvent leur cause dans le travail. Il serait donc indigne d’instrumentaliser ces drames, fût-ce au service d’une juste cause. Toutefois, dans le même temps, comment ignorer que la souffrance au travail croît de façon exponentielle dans notre pays et singulièrement chez les cadres ? À l’unisson de nombreux experts, la Fieci est bien obligée de constater que l’explosion du stress professionnel se produit dans un contexte managérial particulier. Trois traits le caractérisent : la profonde modification de l’organisation du travail, le triomphe d’une vision réductrice de la performance et la prétention à vouloir évaluer cette dernière.
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Altran :
des départs volontaires pour cacher une difficulté de l’entreprise à s’adapter.
Alors que les négociations au niveau de la branche professionnelle ( SYNTEC) sur le projet d'accord de mise au chômage partiel sont gelées, la Direction d'Altran prend en otage les salariés du secteur de l'automobile de l'entreprise en annonçant un plan de 500 « départs volontaires’ ». On peut avoir de sérieux doutes sur cette notion de volontariat, dans un contexte de réduction des effectifs (500 salariés de moins depuis le début de l’année 2009.
Cette manière de faire d'Altran jette une fois encore le discrédit sur ce secteur économique et ses entreprises et le peu de considération qu'elles portent à leurs salariés. Il est flagrant que la difficulté de justifier le recours au chômage partiel abouti logiquement pour elles à la décision de mettre dehors plusieurs centaines de salariés. Et ce sans qu’elles se posent la question du bien fondé de leur choix de stratégie et de leur modèle économique….
Pour la FIECI CFE CGC, d'autres solutions sont possibles en préservant l'emploi :en particulier parce qu’Altran peut recourir à des actions de formations qualifiantes et certifiantes – au lieu de mettre sur pied des formations « bidons » conçues pour leur avantageuse prise en charge par les fonds mutualisés, Ex : le « Passeport Consultant ». Encore faudrait il qu’elle accepte l’idée de valoriser ses salariés sur le moyen/ long terme.
Les donneurs d’ordre des secteurs automobiles, aérien, ferroviaire obligent ces entreprises à se remettre en question. Imposer un plan de départ volontaire, destiné à sauvegarder l’objectif de marge financière, ce n’est pas faire la démonstration que le message a été compris.
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Par Michel de Laforce
2009 sera-t-elle une année noire en matière de sécurité et de santé professionnelle ? C’est ce que craint l’Organisation internationale du travail (OIT). « Dans le contexte de crise économique et financière mondiale actuel, la situation risque de se dégrader », avertit-elle. Pour conjurer cette perspective, de nombreuses initiatives sont prises, à commencer par l’élaboration d’un nouveau Plan Santé au travail pour 2010-2014. Bien entendu, les membres de la Fieci y prendront toute leur part. Ils souligneront notamment que les cadres ne sont pas moins concernés que les autres catégories de salariés par les nouveaux risques professionnels. Et aussi que ces risques résultent avant tout de l’évolution de l’organisation du travail.
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